丹佛——地区交通运输区(RTD)的领导拒绝透露该机构何时会聘请新的警察局长。
上周，RTD证实其前警察局长乔尔·菲茨杰拉德(Joel Fitzgerald)已不再是该公司的雇员。但他为何不再受雇仍是个谜。他自7月以来一直在休假。
丹佛掘金队问RTD的总经理兼首席执行官黛布拉·约翰逊(Debra Johnson)什么时候会选择继任者，她走开了，拒绝给出答案。
周三，RTD的领导人出现在科罗拉多州立法者面前，谈论困扰该州最大交通机构的挑战。
与此同时，立法者正在考虑明年可能出台的旨在改革RTD的立法。
像其他RTD铁路乘客一样，哈罗德·勒希和安德鲁·沃尔厌倦了所有的不确定性。
“我不知道它为什么这么慢，”世界说。“而且要花很长时间才能到达目的地。”
勒希说:“上面写着7点30分，但你去看一下公告牌或其他什么东西，比如电话簿，上面写的时间就不一样了。”
今年夏天，RTD在几条线路上实施了速度限制，要求列车在“慢速区”将速度降至每小时10英里。
这导致航班延误，乘客们也越来越沮丧。
沃尔谈到他最近的一次经历时说:“在登机板上，它被推迟了，但火车一直被取消。”
约翰逊说，已经实施的速度限制允许对轨道进行预防性维护和维修，她说，从长远来看，这将是一个好处。
约翰逊说:“我会说要有耐心，因为太阳会在早上升起。”“RTD所做的，基本上就是用纳税人提供给我们的钱投资基础设施，这样我们就可以为子孙后代维持一个可行的交通网络。”
Denver7交通
我在电视上直播了RTD的轻轨，亲身体验了火车的延误。这是我看到的
艾莉Jennerjahn约翰逊在交通立法审查委员会的一组议员面前发表讲话后，丹佛记者在州议会大厦采访了她。
RTD领导人原本计划在7月与委员会会面，但由于“日程冲突”而取消。
该委员会的议员们正在考虑改革RTD的潜在立法。
在上一届立法会议上，一项改革RTD的法案未能通过。
议员们表示，RTD有很多问题需要解决，比如客流量仍未恢复到大流行前的水平。
“交通流量恢复了，但乘客人数没有恢复，我认为这很能说明问题，”威斯敏斯特民主党参议员费斯·温特(Faith Winter)说。
伊利州众议员詹妮弗·帕伦蒂说:“有些人拼命想要使用这些服务，却做不到。”
约翰逊和RTD主席埃里克·戴维森也在委员会上发言，他告诉议员们，乘客人数正在缓慢改善。
他们还表示，RTD正在努力解决其他令人担忧的领域。
其中之一就是安全问题。
约翰逊说，RTD已经扩大了警力。
约翰逊说:“在2022年，RTD的交通警察大约有20名宣誓就职的警察，现在我们已经增加到80名警察，目前有20多名新兵正在接受培训。”
约翰逊要求议员们考虑他们能做些什么来帮助保障运输工人的安全。
约翰逊说:“我要求联合国大会探讨威慑措施，并利用这些资源制定解决方案，发出一个强烈的信息，即过境工人受到保护，国家显然有兴趣尽自己的一份力量，为这些重要的公务员提供一个受欢迎的过境环境。”
约翰逊没有谈到RTD与警察局长乔尔·菲茨杰拉德分道扬镳的原因。
菲茨杰拉德自7月以来一直在休假。上周他的离职让人感到意外。
当丹佛7号在听证会后问约翰逊RTD什么时候会有新的警察局长时，约翰斯顿没有理会这个问题，走开了。
在上周的一份声明中，该机构表示，菲茨杰拉德已于9月20日离职。
声明说，该机构将在未来几天宣布临时领导层的计划。
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